入门版又便宜了1万!福特锐际新增车型值不值得买?
〖壹〗、长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型 ，同时包含两驱和四驱车型 ，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛 ，同时降价不减配的举措 ，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出。
〖贰〗 、费用策略：锐际性价比突出定价逻辑：锐际两驱版延续四驱版的定价策略，同配置水平下 ，两驱版比四驱版便宜1万元 。例如 ，两驱悦享款售价198万元，两驱嘉享款148万元 ，费用区间与威兰达 、探岳的入门款重叠 ，但产品力全面压制 。
〖叁〗、性价比之选来啦！锐际新增了三款车型，售价区间为198-198万元 ，包含两款两驱车型 ，和一款四驱车型，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为，0T两驱悠享款（官方指导价：198万元） 、0T两驱耀享款（官方指导价：198万元） 、0T四驱耀享款（官方指导价：198万元） 。
〖肆〗、此次上市 ，福特锐际共推出3款新增车型 ，其指导售价区间为198-198万元 。配置方面，新车的入门版车型标配有主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊 、前后排头部气囊、胎压显示 、车身稳定控制系统 、倒车影像、定速巡航和自动驻车等安全配置 ，多个气囊和多项安全配置的标配保障着用户的乘车安全性。
〖伍〗 、新款车型共有3款 ，其中两款前驱版本，一款四驱版本 ，售价区间为198~198万元 。是否疑惑这“丐中丐”版配置不咋地？其实表现还可以 。福特锐际定位于紧凑型SUV ，整体造型风格相对独特，立体感较强 ，灯组位置靠上 ，有些豪华车型的范儿。新增车型进一步降低了购买门槛 。
〖陆〗 、今年10月份，长安福特将锐际车系门槛再度降低 ，推出了包含两驱和四驱的三款新车型 ，售价区间为198-198万元，依旧搭载的是0T动力系统 。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款锐际两驱悠享款 ，厂商指导价198万元 ，一块儿来看看性价比如何。
曾3个月烧掉5亿广告费,年销8亿的白牌神店倒下了!
〖壹〗、曾3个月烧掉5亿广告费，年销8亿的白牌神店“肌先知”倒下！近日 ，有消息称 ，曾经的抖音白牌神话“肌先知 ”的母公司深圳市麦凯莱科技公司（下称“麦凯莱 ”）已被超40个自然人申请破产清算 。同时，阿里资产拍卖平台上发布了两条有关麦凯莱的拍卖信息 ，起拍价合计仅为600多万元 ，不足其巅峰时期旗下肌先知年销的十分之一 。
〖贰〗、拼多多市值正式超越阿里巴巴，成为“电商一哥” ，截至收盘总市值达2047亿美元（约合人民币14798亿元）。这一成就主要得益于其2024年一季度财报的亮眼表现及低价策略的成功实施 ，同时“出海 ”业务Temu的快速发展也为其提供了新的增长动力。
〖叁〗 、第二个原因是拼多多省下了广告费，俗话说得好“酒香也怕巷子深 ” ，就算你的产品再好 ，如果别人不知道那你也很难销售出去，因此很多平台每年都会投入一大笔资金进行宣传，而拼多多就不同了 。
〖肆〗 、年6月快手达成2亿DAU时 ，抖音在7月也宣布达成2亿DAU ，快手K3战役的两大目标，对外是缩小与抖音的差距 ，对内是锻炼组织能力 ，重回狼性文化，这是一场“大练兵” 。 只是转眼到了2019年10月 ，快手日活却仍旧在2亿徘徊 ，快手只能将希望寄托于春晚和当年推出的快手极速版，想要在春节前后日活峰值突破3亿。
45岁大叔选锐际怎么样?
〖壹〗、福特锐际定位是一款紧凑型SUV ，这款车可以说是福特为挽救市场销量推出的一款重要车型 ，全新的外观设计 时尚 大气，老少通吃 ，即使是45岁的大叔也可以轻松驾驭 ，内饰焕然一新，更具有 科技 感，搭载同级别领先的动力 ，延续了福特优良的操控基因 ，同时还配备有四驱系统，长途旅行有着很强的脱困能力 ，实力相当不错 。
〖贰〗 、岁大叔选锐技怎么样？锐际是福特中国0战略下的首款车型 ，海外版本叫Escape，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV ，国产后命名为“锐际 ” 。新车定位比翼虎高一些 ，此次上市共推出3款车型。
〖叁〗 、反观两田和大众，上至60岁 ，下至20岁都能买CRV ，RAV，探岳 。 相比日系 ，锐际在配置方面没有给到客户选取权 ，一刀切，把一些意向客户挡在门外 。比如我看到几个朋友都说内饰黑色可选就好啦，外面塑料黑色裙边可选就好啦等等。 中控声控化 ，实体按减少 。一些中年消费者可能不太习惯 。
〖肆〗、锐际的外观 ，性能，配置和内饰都符合我心意 ，近来几个月使用下来也没出现什么问题。 平时用车不多 ，主要在上海郊区开开，表显油耗12L 。关于油耗 ，我觉得结合排量和动力来看 ，日系纯燃油车如果是这个排量和动力，也会是这样的油耗水平 。
〖伍〗 、您或许和我有同样的感觉 ，如今的新车在车尾设计方面都不如车头更走心 ，无论是辨识度还是设计感都比较一般。锐际和途岳就堪称其中的代表作，客观来说两台车车尾的亮点都不多 ，属于那种看过后容易忘的类型。但凡设计 ，都是仁者见仁智者见智 。两台车的内饰设计真要分个高下不太容易 。
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